Vad kostar det att ladda en elbil hemma och på laddstation?

Kostnaden för att ladda en elbil varierar från 1,50–2,30 kr/kWh vid hemmaladdning till 5–8 kr/kWh på snabbladdare. Hemmaladdning ger en milkostnad på 2–4 kronor, medan offentlig laddning kostar 10–12 kr per mil.

I denna guide får du konkreta exempel på vad det kostar att ladda olika elbilar, hur du räknar ut din egen laddkostnad och praktiska tips för att minimera dina utgifter.

Hur mycket kostar det att ladda elbil hemma?

Hemmaladdning är det billigaste alternativet för elbilsägare. Kostnaden varierar beroende på ditt elavtal, elområde och när du laddar.

Vad är snittpriset per kWh för hemmaladdning?

Snittpriset för att ladda en elbil hemma ligger på 1,50–2,30 kr per kWh inklusive skatter och avgifter. Detta pris inkluderar elpriset, nätavgifter, elcertifikat och moms.

I elområde 1 och 2 i norra Sverige betalar elbilsägare ofta 1,50–1,80 kr/kWh. Elområde 3 kring Stockholm ligger på 1,80–2,10 kr/kWh. Elområde 4 i södra Sverige har de högsta priserna med 2,10–2,30 kr/kWh.

Spotprisavtal ger varierande kostnader beroende på tid på dygnet. Nattetid mellan 22:00 och 06:00 sjunker priset ofta med 30–50%, vilket gör det betydligt billigare att ladda din elbil under dessa timmar.

Vilka faktorer påverkar kostnaden för att ladda elbilen hemma?

Flera faktorer avgör vad det kostar att ladda en elbil hemma. Elpriset varierar mellan olika elområden i Sverige, där södra Sverige generellt har högre priser än norra Sverige.

Ditt elavtal spelar stor roll. Fastprisavtal ger förutsägbara kostnader medan spotprisavtal kan variera kraftigt mellan olika timmar på dygnet. Nätavgiften från din elnätsleverantör tillkommer alltid och skiljer sig mellan olika nätbolag.

Elbilens förbrukning påverkar totalkostnaden direkt. De flesta elbilar förbrukar 1,8–2,0 kWh per mil, men större SUV-modeller kan ligga på 2,2–2,5 kWh/mil. Laddeffekten påverkar också, eftersom högre effekt från 2026 kommer medföra effekttoppsavgifter hos vissa elnätsleverantörer.

Årstiden har betydelse då kallare väder ökar batteriladdning och uppvärmning av kupé. Vinterkörning kan öka förbrukningen med 20–30% jämfört med sommarmånader.

Hur mycket kostar det att ladda en elbil hemma per mil?

Kostnaden per mil vid hemmaladdning landar på 2–4 kronor beroende på elområde och elbilens förbrukning. En elbil som förbrukar 2 kWh/mil kostar 3 kronor per mil vid ett elpris på 1,50 kr/kWh.

I elområde 1 med låga elpriser kostar det 2,70–3,20 kr per mil. Elområde 3 ligger på 3,20–3,60 kr/mil. Elområde 4 når upp till 3,50–4,20 kr per mil vid höga elpriser.

Med smartladdning och optimering av laddtider kan du sänka kostnaden per mil med 11,8% enligt statistik från Tibber. Det motsvarar en besparing på 0,35–0,50 kr per mil, vilket vid 1 500 mil årligen ger 525–750 kr i lägre kostnader.

Vad kostar det att fulladda batteriet hemma – konkreta exempel

En Volvo EX40 med 70 kWh batteri kostar 105 kr att fulladda vid 1,50 kr/kWh eller 161 kr vid 2,30 kr/kWh. Det ger en räckvidd på cirka 400 km, vilket motsvarar 40 mil.

Hyundai KONA Electric har 65,4 kWh batterikapacitet. Full laddning kostar 98 kr vid 1,50 kr/kWh eller 150 kr vid 2,30 kr/kWh. Räckvidden når 45 mil under gynnsamma förhållanden.

En Tesla Model 3 Long Range med 75 kWh batteri kostar 113–173 kr att fulladda hemma. Volkswagen ID.4 med 77 kWh batteri landar på 116–177 kr för full laddning. Nissan Leaf med mindre 40 kWh batteri kostar endast 60–92 kr att ladda fullt.

Vad kostar det att ladda elbil på offentlig laddstation?

Offentlig laddning kostar betydligt mer än hemmaladdning. Priset varierar kraftigt mellan olika laddoperatörer och laddtyper.

Hur mycket kostar destinationsladdning (AC-laddning)?

Destinationsladdning med AC-laddare på köpcentra, parkeringar och arbetsplatser kostar 3,40–5,50 kr per kWh. Denna laddform använder växelström och laddeffekter på 3,7–22 kW.

Mer Flexible AC erbjuder laddning från 3,40 kr/kWh med abonnemang. OKQ8 tar 4,50 kr/kWh för AC-laddning. Circle K ligger på 4,80–5,20 kr/kWh beroende på tid och plats.

AC-laddning passar bra vid längre stopp på 2–6 timmar. Milkostnaden landar på 6–10 kr per mil, vilket är högre än hemmaladdning men lägre än snabbladdning. En full laddning av en 70 kWh-bil kostar 238–385 kr.

Vad kostar snabbladdning på offentliga laddstationer?

Snabbladdning med DC-laddare på 50–150 kW kostar 5,39–6,50 kr per kWh. OKQ8 erbjuder snabbladdning för 5,39 kr/kWh, vilket är bland de lägsta priserna på marknaden.

Circle K tar 5,89 kr/kWh för snabbladdning. Mer Flexible DC ligger på 5,50–6,00 kr/kWh med abonnemang. Utan abonnemang höjs priserna ofta till 6,50–7,50 kr/kWh hos många operatörer.

Milkostnaden vid snabbladdning blir 10–12 kr per mil för en bil med 2 kWh/mil förbrukning. En 70 kWh-bil kostar 377–455 kr att fulladda på snabbladdare. Laddtiden är 30–60 minuter för 10–80% batterinivå.

Hur mycket kostar ultrasnabb laddning (150+ kW)?

Ultrasnabb laddning över 150 kW kostar 5,69–8,00 kr per kWh. Ionity tar 8 kr/kWh utan abonnemang, men med deras abonnemang sjunker priset till 5,69 kr/kWh.

Circle K High Power Charging kostar 6,20–6,80 kr/kWh. Tesla Supercharger ligger på 5,80–6,40 kr/kWh för Tesla-ägare. Andra märken betalar 6,50–7,20 kr/kWh på Teslas laddnätverk.

Ultrasnabb laddning ger milkostnader på 11–16 kr per mil. En 70 kWh-bil kostar 398–560 kr att fulladda. Fördelen är extrem laddtid på 15–25 minuter för 10–80%, vilket är optimalt vid långresor.

Vilka operatörer har de lägsta priserna för laddning?

OKQ8 erbjuder marknadens lägsta snabbladdningspris på 5,39 kr/kWh utan krav på abonnemang. Detta ger en milkostnad på cirka 10 kr per mil.

Mer Flexible DC med abonnemang ger 5,50 kr/kWh för snabbladdning och 3,40 kr/kWh för AC-laddning. Månadskostnaden för abonnemanget är 49 kr, vilket lönar sig vid mer än 10 laddningar per månad.

Circle K ligger på 5,89 kr/kWh för snabbladdning. Clever erbjuder 5,95 kr/kWh med grundabonnemang. Recharge ligger på 6,20 kr/kWh i sitt öppna nätverk.

Kostnaden per mil – vad kostar det att köra elbil jämfört med bensin och diesel?

Elbil är betydligt billigare att köra per mil än fossila bränslen vid hemmaladdning. Besparingen blir särskilt tydlig över tid.

Hur räknar man ut kostnaden per mil för en elbil?

Kostnaden per mil beräknas genom att multiplicera bilens förbrukning i kWh/mil med priset per kWh. En elbil med 2 kWh/mil förbrukning som laddar hemma till 2 kr/kWh kostar 4 kr per mil.

Formelexempel: 2,0 kWh/mil × 2,00 kr/kWh = 4,00 kr/mil

För offentlig laddning blir beräkningen: 2,0 kWh/mil × 6,00 kr/kWh = 12,00 kr/mil

Verklig förbrukning påverkas av körförhållanden. Stadskörning med mycket regenerativ bromsning ger lägre förbrukning på 1,6–1,8 kWh/mil. Motorvägskörning i 110 km/h ökar förbrukningen till 2,2–2,5 kWh/mil. Vinterkörning med uppvärmning kan nå 2,5–3,0 kWh/mil.

Vad är milkostnaden vid hemmaladdning jämfört med offentlig laddning?

Hemmaladdning ger 2–4 kr per mil medan offentlig laddning kostar 6–16 kr per mil. Skillnaden är 4–12 kr per mil beroende på laddtyp.

Vid 1 500 mil årlig körning sparar hemmaladdning 6 000–18 000 kr jämfört med enbart offentlig laddning. En elbilsägare som kör 1 500 mil per år med 2 kWh/mil förbrukning behöver 3 000 kWh. Hemma kostar det 4 500–6 900 kr per år. Offentlig laddning kostar 16 200–24 000 kr per år.

Kombinerad laddning där 80% sker hemma och 20% offentligt ger en årskostnad på 6 840 kr vid 1 500 mil. Det motsvarar 4,56 kr per mil, vilket fortfarande är betydligt lägre än fossila bränslen.

Hur mycket sparar man per mil med elbil jämfört med fossila bränslen?

En bensinbil med 0,7 liter/mil förbrukning kostar cirka 14 kr per mil vid 20 kr/liter bensinpris. Diesel med 0,6 liter/mil kostar 16 kr per mil vid 22 kr/liter dieselpris enligt Karolinska institutets beräkningar.

Hemmaladdning av elbil sparar 10–12 kr per mil jämfört med bensin och 12–14 kr per mil jämfört med diesel. Vid 1 500 mil årligen motsvarar det 15 000–21 000 kr i besparing.

Även vid enbart offentlig laddning till 12 kr/mil sparar du 2–4 kr per mil jämfört med fossila bränslen. Det ger 3 000–6 000 kr årlig besparing vid 1 500 mil. Besparingen blir större ju längre du kör och ju mer du laddar hemma.

Hur påverkar elområde och elpris kostnaden för att ladda din elbil?

Sverige är indelat i fyra elområden med olika elpriser. Skillnaderna påverkar laddkostnaden avsevärt.

Vilka skillnader finns mellan elområdena i Sverige?

Elområde 1 och 2 i norra Sverige har lägst elpriser med genomsnitt på 0,80–1,20 kr/kWh exklusive nätavgifter och skatter. Med alla avgifter landar totalpriset på 1,50–1,80 kr/kWh.

Elområde 3 runt Stockholm ligger på 1,00–1,40 kr/kWh spotpris, vilket ger 1,80–2,10 kr/kWh totalt. Elområde 4 i södra Sverige har högst priser med 1,20–1,60 kr/kWh spotpris och 2,10–2,30 kr/kWh totalpris.

Skillnaden mellan elområde 1 och 4 kan vara 0,50–0,80 kr/kWh, vilket motsvarar 1,00–1,60 kr per mil för en elbil. Vid 1 500 mil årligen betalar elbilsägare i elområde 4 därför 1 500–2 400 kr mer än i elområde 1.

Hur påverkar spotpris och elavtal laddkostnaden?

Spotprisavtal följer Nord Pool elbörsen med timvisa prisförändringar. Priset varierar mellan 0,20–3,50 kr/kWh beroende på tid, säsong och väderleksförhållanden.

Nattetid mellan 22:00 och 06:00 sjunker spotpriset ofta till 0,30–0,80 kr/kWh. Dagtid 07:00–19:00 stiger priset till 1,20–2,50 kr/kWh. Vid smart laddning nattetid sparar du 11,8% per kWh enligt Tibbers statistik.

Fastprisavtal ger stabila kostnader på 1,50–2,80 kr/kWh beroende på avtalslängd och teckningstidpunkt. Fördelen är förutsägbarhet, nackdelen är att du missar låga spotpriser under gynnsamma perioder.

Rörliga avtal kombinerar spotpris med påslag på 0,05–0,15 kr/kWh. Detta ger bäst ekonomi vid aktiv styrning av laddtider till lågprisperioder.

Vad kostar det att ladda elbil i elområde 4 jämfört med elområde 1?

I elområde 1 kostar hemmaladdning 1,50–1,80 kr/kWh, vilket ger 3,00–3,60 kr per mil för en bil med 2 kWh/mil förbrukning. Årlig kostnad vid 1 500 mil blir 4 500–5 400 kr.

Elområde 4 kostar 2,10–2,30 kr/kWh hemma, vilket ger 4,20–4,60 kr per mil. Årskostnaden för 1 500 mil är 6 300–6 900 kr.

Skillnaden mellan områdena är 1 800–2 700 kr per år vid 1 500 mil körning. För högmilsförare med 3 000 mil årligen blir skillnaden 3 600–5 400 kr per år mellan elområde 1 och 4.

Vad kostar smartladdning och hur mycket kan du spara?

Smartladdning optimerar laddtider efter elpriset och kan sänka dina kostnader betydligt. Tekniken styr automatiskt när laddningen startar.

Hur fungerar smartladdning för elbil?

Smartladdning ansluter din laddbox till ett system som styr laddningen baserat på timpriser. Laddboxen kommunicerar med ett appstyrt system som känner av när elpriset är som lägst.

Du ställer in önskad laddningstid och målbatterinivå i appen. Systemet beräknar när laddningen behöver starta för att bilen ska vara klar i tid till lägsta möjliga kostnad. Laddningen sker automatiskt under de billigaste timmarna nattetid.

Tibbers smartladdning använder AI för att förutse elpriser och anpassar laddscheman därefter. Easee och Zaptec erbjuder liknande funktioner. De flesta moderna laddboxar från 8 000 kr och uppåt har smartladdningsfunktion inbyggd.

Hur mycket sparar man med smartladdning per månad?

Smartladdning sparar i genomsnitt 11,8% per kWh jämfört med spotpriset enligt Tibbers statistik från 2023. För en elbilsägare som kör 125 mil per månad med 2 kWh/mil förbrukning motsvarar det 250 kWh laddning.

Vid 2 kr/kWh genomsnittspris kostar laddningen 500 kr utan smartladdning. Med 11,8% besparing sjunker kostnaden till 441 kr, vilket sparar 59 kr per månad eller 708 kr per år.

Besparingen varierar mellan 50–150 kr per månad beroende på körning och elområde. I elområde 4 med större prisvariationer kan smartladdning spara upp till 107 kr per månad enligt undersökningar.

Kan man kombinera smartladdning med solceller för lägre kostnad?

Kombination av smartladdning och solceller ger upp till 51,1% lägre laddkostnader enligt Tibbers data. Solcellerna producerar el dagtid som lagras virtuellt i elnätet eller används direkt för laddning.

Med 8 kWp solcellsanläggning producerar du 6 000–8 000 kWh årligen i södra Sverige. Det täcker hela laddbehovet för 2 000–2 700 mil körning. Överskottsel säljs till elnätet och används för nattladdning via nettodebitering.

En elbilsägare som kör 1 500 mil årligen sparar 526 kr per månad eller 6 312 kr per år med kombinationen enligt beräkningar. Solcellsinstallation kostar 120 000–150 000 kr efter ROT-avdrag, vilket ger återbetalningstid på 8–12 år beroende på elområde.

Årlig kostnad för att ladda elbil – hur mycket kostar elbilsladdning per år?

Årliga laddkostnader varierar mellan 1 980 kr vid enbart hemmaladdning till 15 270 kr vid enbart offentlig laddning för 1 500 mil körning.

Vad kostar det att ladda 1 500 mil per år hemma?

En elbil med 1,85 kWh/mil förbrukning behöver 2 775 kWh för 1 500 mil. Vid 1,50 kr/kWh kostar det 4 163 kr per år. Vid 2,30 kr/kWh stiger kostnaden till 6 383 kr per år.

Genomsnittligt elpris på 2 kr/kWh ger årskostnad på 5 550 kr för 1 500 mil. Med smartladdning och 11,8% besparing sjunker kostnaden till 4 895 kr per år.

För 2 000 mil årligen blir kostnaden 5 550–8 510 kr beroende på elområde. Vid 3 000 mil landar årskostnaden på 8 325–12 765 kr vid hemmaladdning, vilket fortfarande är betydligt lägre än bensin eller diesel.

Hur mycket kostar det att ladda elbilen om man laddar publikt?

Vid enbart offentlig laddning på snabbladdare till 6 kr/kWh kostar 1 500 mil med 1,85 kWh/mil totalt 16 650 kr per år. AC-laddning på 4,50 kr/kWh ger årskostnad på 12 488 kr.

Blandad offentlig laddning med 70% AC och 30% DC kostar cirka 13 500 kr per år för 1 500 mil. Detta är fortfarande 1 500–7 500 kr billigare per år än att tanka bensin eller diesel.

Långreseförare som kör 3 000 mil årligen med enbart offentlig snabbladdning betalar 33 300 kr per år. Även då är det 4 500–9 000 kr billigare än fossila bränslen vid liknande körsträcka.

Vilken årlig besparingspotential finns med hemmaladdning?

Jämfört med enbart offentlig laddning sparar hemmaladdning 10 000–14 000 kr per år för 1 500 mil. Detta förutsätter att 90% av laddningen sker hemma och 10% på offentliga laddstationer.

Jämfört med bensin sparar elbilsägare med hemmaladdning 15 000–18 000 kr per år vid 1 500 mil körning. Jämfört med diesel blir besparingen 16 500–20 000 kr per år.

Med smartladdning och solceller ökar besparingen till 20 000–26 000 kr årligen jämfört med fossila bränslen. Vid 10 år motsvarar det 200 000–260 000 kr i minskade drivmedelskostnader.

Vad kostar en laddbox och installation hemma?

En laddbox för hemmet kostar 8 000–25 000 kr plus installation. Totalkostnaden inklusive installation landar på 15 000–35 000 kr.

Hur mycket kostar en laddbox för hemmaladdning?

Grundläggande laddbox med 3,7 kW effekt kostar 8 000–12 000 kr. Dessa modeller passar för nattladdning och ger full laddning av ett 70 kWh-batteri på 18–20 timmar.

Laddbox med 7,4 kW effekt kostar 12 000–18 000 kr och halverar laddtiden till 9–10 timmar. De flesta elbilsägare väljer denna effekt som balans mellan pris och prestanda.

Avancerade laddboxar med 11–22 kW och smartladdningsfunktion kostar 18 000–25 000 kr. Dessa modeller från Easee, Zaptec och Wallbox har wifi-anslutning, app-styrning och ladddelning mellan flera bilar.

Vad kostar installationen av en laddbox?

Installation av laddbox kostar 5 000–15 000 kr beroende på avståndet från elcentralen och befintlig kapacitet. Enkel installation med kort kabelförläggning och tillräcklig säkring kostar 5 000–8 000 kr.

Komplex installation med långa kabeldragningar, uppgradering av säkringar eller ny matarkabel kostar 10 000–15 000 kr. Certifierad elektriker måste utföra arbetet för att garantera säkerhet och rätt funktion.

Vissa fastigheter behöver uppgradering av huvudsäkring från 16A till 20A eller 25A, vilket tillkommer med 3 000–5 000 kr. ROT-avdrag ger 30% prisreduktion på arbetskostnaden upp till 50 000 kr per person och år.

Finns det bidrag eller avdrag för laddbox?

Grön Teknik-bidraget ger 50% avdrag på kostnaden för laddbox och installation upp till maxbeloppet 50 000 kr. Det innebär maximalt 25 000 kr i bidrag för installation av laddbox hemma.

För bostadsrättsföreningar och företag finns klimatbonusen som ger stöd för installation av laddstolpar. Stödet täcker 50% av kostnaden upp till 15 000 kr per laddpunkt enligt Naturvårdsverkets riktlinjer.

ROT-avdrag på 30% av arbetskostnaden kompletterar Grön Teknik-bidraget. Totalt kan du därför få stöd på 12 000–25 000 kr för installation av laddbox hemma, vilket ger slutkostnad på 8 000–18 000 kr efter avdrag.

Nya straffavgifter 2026 – hur påverkar effekttoppar kostnaden för att ladda elbil hemma?

Från 2026 inför svenska elnätbolag effekttoppsavgifter som träffar elbilsägare med högeffektsladdning hemma. Avgifterna baseras på din högsta förbrukning under månaden.

Vad är effekttoppsavgifter och hur fungerar de?

Effekttoppsavgifter mäter din högsta effektförbrukning i kW under en timme per månad. Denna toppeffekt multipliceras med en avgift per kW för att beräkna din månadskostnad.

Ellevio tar 81,25 kr per kW i effektavgift. Om du laddar din elbil med 11 kW samtidigt som andra apparater drar 3 kW, blir din toppeffekt 14 kW. Det ger en extra avgift på 1 138 kr per månad eller 13 650 kr per år enligt Carups beräkningar.

Vattenfall Eldistribution planerar liknande avgifter från 60–100 kr per kW. E.ON har inte bekräftat exakta nivåer men testar modeller med 50–80 kr per kW i effekttoppsavgift.

Hur mycket kan effekttoppsavgifterna öka laddkostnaden?

För en elbilsägare med 11 kW laddbox kan effekttoppsavgifterna tillkomma med 900–1 200 kr per månad om laddning sker samtidigt med annan hushållsförbrukning. Det motsvarar 10 800–14 400 kr per år.

Vid 1 500 mil årlig körning ökar milkostnaden med 7,20–9,60 kr per mil enbart från effekttoppsavgiften. Tillsammans med elpriset på 2 kr/kWh och 2 kWh/mil förbrukning blir totalkostnaden 11,20–13,60 kr per mil hemma.

Detta gör hemmaladdning plötsligt dyrare än offentlig snabbladdning i vissa fall. En elbilsägare som betalar full effekttoppsavgift får högre totalkostnad än att köra på bensin.

Hur undviker man höga avgifter vid hemmaladdning?

Smartladdning med effektbalansering begränsar laddeffekten automatiskt baserat på hushållets övriga förbrukning. Om tvättmaskinen och spisplattan används reducerar laddboxen effekten från 11 kW till 3,7 kW tills övrig förbrukning minskar.

Ladda enbart nattetid mellan 23:00 och 06:00 när annan hushållsförbrukning är minimal. Detta håller toppeffekten låg och minskar risken för höga avgifter. Välj lägre laddeffekt på 3,7–7,4 kW istället för 11–22 kW om du kan ladda under längre tid.

Kombinera elbilsladdning med batterilager för hemmet. Batteriet laddas långsamt under natten och levererar sedan snabb laddning till bilen utan att skapa effekttoppar mot elnätet.

Abonnemang och laddkort – hur påverkar de priset per laddning?

Laddabonnemang från olika operatörer kan sänka kostnaden per laddning med 10–30%. Valet av abonnemang beror på dina laddvanor.

Vilka abonnemang finns för offentlig laddning?

Mer Flexible kostar 49 kr per månad och ger AC-laddning från 3,40 kr/kWh och DC-snabbladdning från 5,50 kr/kWh. Detta är 0,80–1,50 kr/kWh lägre än utan abonnemang.

Ionity Passport kostar 99 kr per månad och ger ultrasnabbladdning för 5,69 kr/kWh istället för 8 kr/kWh. Besparingen är 2,31 kr/kWh, vilket motsvarar 161 kr per fulladding av en 70 kWh-bil.

Recharge har gratisabonnemang med 6,20 kr/kWh för snabbladdning. Circle K Extra erbjuder bonuspoäng på laddningar som kan användas till rabatt på framtida laddning eller biltvättar.

Hur mycket kan man spara med ett laddabonnemang?

Med Mer Flexible sparar du 40 kr per 50 kWh-laddning på snabbladdare jämfört med utan abonnemang. Vid 4 laddningar per månad blir besparingen 160 kr mot abonnemangskostnaden på 49 kr, vilket ger nettovinst på 111 kr per månad.

Ionity Passport ger 161 kr besparing per 70 kWh-laddning. Redan efter 1 laddning per månad tjänar du 62 kr. Vid 3 långresor per månad med Ionity-laddning sparar du 384 kr per månad efter abonnemangskostnaden.

För lokala resor med AC-laddning kräver Mer Flexible 15 kWh laddning per månad för att abonnemanget ska löna sig. Det motsvarar 75 mil körning med publik AC-laddning per månad.

Är det värt att teckna abonnemang för snabbladdning?

Abonnemang lönar sig om du laddar publikt minst 2–4 gånger per månad. Långreseförare som regelbundet använder snabbladdning sparar 1 000–2 000 kr per år med rätt abonnemang.

För elbilsägare som laddar 90% hemma och endast använder offentlig laddning sporadiskt är gratisalternativ som Recharge mer kostnadseffektivt. Du betalar något högre pris per kWh men slipper månadskostnad.

Kombinera flera laddkort från olika operatörer för maximal flexibilitet. Ha Mer Flexible för AC och vardagsladdning, Ionity Passport för långresor på motorväg och Circle K för bekvämlighet vid mataffärer och mackar.

Vanliga frågor om kostnaden för att ladda en elbil

Här besvarar vi de vanligaste frågorna om laddkostnader som elbilsägare och potentiella köpare ställer.

Är det billigare att ladda elbilen hemma eller på laddstation?

Hemmaladdning är betydligt billigare än att ladda på offentlig laddstation. Hemma betalar du 1,50–2,30 kr/kWh medan publika laddstationer tar 3,40–8 kr/kWh.

Milkostnaden hemma landar på 2–4 kr jämfört med 6–16 kr på laddstation. Vid 1 500 mil årligen sparar du 6 000–18 000 kr genom att ladda hemma istället för publikt.

Investering i laddbox kostar 15 000–35 000 kr efter avdrag, vilket tjänas in på 1–3 år genom minskade laddkostnader jämfört med enbart offentlig laddning.

Vad kostar det att ladda en elbil på jobbet?

Många arbetsgivare erbjuder fri eller subventionerad laddning som personalförmån. Gratis laddning på jobbet ger 0 kr i drivmedelskostnad och sparar 5 550–6 900 kr per år vid 1 500 mil jämfört med hemmaladdning.

Vissa arbetsplatser tar 1–2 kr/kWh för laddning, vilket fortfarande är billigare än hemma i elområde 4. Beskattningsvärdet för förmånsladdning är 0,50 kr/kWh enligt Skatteverket, vilket innebär marginell skatteeffekt på laddning som förmån.

Vid full tillgång till gratis laddning på jobbet kan du spara 6 000–22 000 kr per år beroende på körsträcka och hemelpris.

Hur länge tar det att ladda en elbil och påverkar det kostnaden?

Laddtiden påverkar inte direkt kostnaden per kWh, men längre laddtider på vissa offentliga laddstationer har parkeringsavgifter. Hemma spelar laddtiden ingen roll för priset.

3,7 kW laddbox hemma laddar 70 kWh på 18–19 timmar. 7,4 kW tar 9–10 timmar. 11 kW ger full laddning på 6–7 timmar. Alla alternativ kostar samma pris per kWh hemma.

Offentliga snabbladdare tar 30–60 minuter för 10–80% och vissa stationer har tidsbegränsningar eller parkeringsavgift på 20–50 kr per timme efter 60 minuter. Detta tillkommer kostnaden per kWh.

Påverkas laddkostnaden av bilens batterikapacitet?

Batterikapaciteten avgör hur mycket varje laddning kostar totalt, men inte kostnaden per mil. En bil med 40 kWh batteri kostar 60–92 kr att fulladda hemma medan 75 kWh kostar 113–173 kr.

Båda bilarna har samma kostnad per mil om de har liknande förbrukning i kWh/mil. Räckvidden skiljer sig åt men milkostnaden förblir densamma vid 2 kWh/mil förbrukning oavsett batteristorlek.

Större batteri ger längre räckvidd och färre laddningar, vilket kan minska administrativ tid och behovet av offentlig laddning på längre resor.

Kan man ladda gratis någonstans i Sverige?

Vissa köpcentra, hotell och destinationer erbjuder gratis AC-laddning för kunder och gäster. IKEA, vissa köpcentrum och hotellkedjor har gratisladdning under besöket.

Gratisladdning är vanligast på destinationer där du stannar 2–4 timmar. Laddeffekten är ofta begränsad till 3,7–7,4 kW, vilket ger 20–30 kWh under ett längre besök. Det motsvarar 100–150 km räckvidd eller 10–15 mil.

Appen Chargefinder och Plugsurfing visar var gratisladdare finns. Antalet gratisladdare minskar dock när elbilsförsäljningen ökar och konkurrensen om laddplatserna blir större.

Sammanfattning – vad kostar det egentligen att ladda en elbil?

Kostnaden för att ladda en elbil varierar från 2 kr per mil vid hemmaladdning till 16 kr per mil på ultrasnabb offentlig laddning. Totalkostnaden beror på var och hur du laddar.

Jämförelsetabell: hemmaladdning vs offentlig laddning

Laddtyp	Pris per kWh	Kostnad per mil (2 kWh/mil)	70 kWh fulladding	Årskostnad 1 500 mil
Hemmaladdning elområde 1	1,50–1,80 kr	3,00–3,60 kr	105–126 kr	4 500–5 400 kr
Hemmaladdning elområde 3	1,80–2,10 kr	3,60–4,20 kr	126–147 kr	5 400–6 300 kr
Hemmaladdning elområde 4	2,10–2,30 kr	4,20–4,60 kr	147–161 kr	6 300–6 900 kr
AC destinationsladdning	3,40–5,50 kr	6,80–11,00 kr	238–385 kr	10 200–16 500 kr
DC snabbladdning	5,39–6,50 kr	10,78–13,00 kr	377–455 kr	16 170–19 500 kr
Ultrasnabb laddning	5,69–8,00 kr	11,38–16,00 kr	398–560 kr	17 070–24 000 kr
Bensin (0,7 l/mil, 20 kr/l)	-	14,00 kr	-	21 000 kr
Diesel (0,6 l/mil, 22 kr/l)	-	13,20 kr	-	19 800 kr

Våra tips för att sänka kostnaden för att ladda din elbil

Installera laddbox hemma och ladda 90% av din körning där. Detta ger lägst möjliga kostnad på 2–4 kr per mil och sparar 10 000–15 000 kr per år jämfört med offentlig laddning.

Använd smartladdning för att spara 11,8% per kWh genom att ladda när elpriset är som lägst. Det ger 500–1 000 kr lägre årskostnad utan någon ansträngning från din sida.

Välj rätt abonnemang baserat på dina laddvanor. Mer Flexible för regelbundna resor, Ionity Passport för långresor på motorväg eller gratisalternativ om du sällan laddar publikt.

Kombinera med solceller om möjligt för upp till 51,1% lägre laddkostnad. Det ger 6 000–8 000 kr årlig besparing och gör dig mindre beroende av elområdets pris.

Planera laddning till nattetid för att undvika effekttoppsavgifter från 2026. Använd laddbox med effektbalansering som automatiskt anpassar laddeffekten efter hushållets övriga förbrukning.

Jämför regelbundet elprisavtal för att säkerställa att du har bästa möjliga pris per kWh. Rörliga avtal med låga påslag ger ofta lägst kostnad för elbilsägare med flexibel laddning.